رغم التوصل إلى اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران، لا تزال الحركة البحرية محدودة. يركز اللاعبون الرئيسيون مثل إيران على تصدير النفط الخاص بهم بينما ينتظر باقي السفن لعبور المضيق.
منذ أن تم التوصل إلى اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران خلال نهاية الأسبوع، شهد مضيق هرمز زيادة محدودة في حركة السفن هذا الأسبوع. وصلت حوالي 30 إلى 40 سفينة عبر المضيق يومي الثلاثاء والأربعاء، مع إجلاء إضافي لـ57 سفينة ضمن خطة الأمم المتحدة.
ومع ذلك، أشارت التطورات الأخيرة إلى أن إيران ليست مستعدة للسماح بحركة غير محدودة في المضيق. وفقًا لمعلومات تتبع السفن، فإن بعض حاملات النفط التي تمر عبر المضيق تحمل فقط حوالي 5 إلى 6 مليون برميل هذا الأسبوع - وهو رقم بعيد عن الحركة اليومية العادية البالغة حوالي 14 مليون برميل.
تبقى الأولوية الرئيسية لإيران هي إدارة تصديراتها بسرعة عالية، حيث نقلت حوالي 20 مليون برميل في 19 يونيو وأكثر من 6 ملايين برميل في بداية الأسبوع الحالي. هذا يترك باقي السفن منتظرًا لدورهم للعبور، ويتكون معظمها من حاويات الحمولة الجافة والسفينات الحاويات العامة.
تستمر الخطوط التجارية الكبرى مثل مارسك وماسك في إعادة توجيه سفنها حول خليج جواد بسبب عدم اليقين المستمر. يبرز هذا الوضع أن رغم وجود حركة عبر المضيق، إلا أنها لا تزال بعيدة عن فتح كامل أو حل.
الأسئلة الرئيسية التي يجب الإجابة عليها في المستقبل هي كم يمكن أن تزيد الحركة وتقبل إيران السماح لغيرها من الأطراف بالوصول بحرية. هذا الوضع يؤكد أهمية مضيق هرمز للأسواق العالمية النفطية والتأثير المحتمل على التجار والمستثمرين.
يجب على التجار مراقبة التطورات في المفاوضات بين مسؤولي الولايات المتحدة وإيران، وكذلك أي تغييرات في نمط الحركة عبر المضيق، والتي قد تؤثر بشكل كبير على الديناميكيات السوقية.
المصدر: InvestingLive. تلخيص وإعادة صياغة بواسطة غرفة أخبار Vexoda. هذا محتوى إخباري وليس نصيحة مالية.